Užičani ostaju bez autobuskog prevoza

• Tweet

Užicu preti potpuni kolaps u javnom saobraćaju jer je preduzeće "Zlatan prevoz" koje održava lokalne autobuske linije, najavilo da će početkom naredne godine prestati da prevozi putnike, a povlačenje vozila ove firme značiće otkaz za 70 njenih radnika. Gradske vlasti za sada nemaju konkretna rešenja kako da organizuju javni prevoz do izbora novog prevoznika, a veliko je pitanje da li će se uopšte neko javiti da vozi užičkim ulicama kojima gospodare nelegalni taksisti.

- Zbog nelojalne konkurencije koja skida 60 odsto profita u prevozu putnika, i zbog koje svakodnevno gubim bar 120.000 dinara, rešio sam da dignem ruke od ovog posla - kaže za "Blic" Zlatan Mojsilović, vlasnik "Zlatan prevoza".
Ovakav stav Mojsilović je preneo i gradskim čelnicima, predočivši da će odluku o povlačenju promeniti samo ukoliko se do 31. decembra eliminišu svi nelegalni taksisti ili da mu grad namiruje štetu koju nanosi sivo tržište.
-Ako do 31. decembra ne ispune jedan od ova dva zahteva, istog dana ću raskinuti ugovor o prevozu. Po zakonu sam onda dužan da vozim još jedan mesec, što znači da od 1. februara više nemam nikakvu obavezu. A tada ću i presaviti tabak i podneti odštetni zahtev od dva miliona evra. Bar toliku zaradu mi je odnela nelojalna konkurencija. Zbog manjeg obima posla moraću da otpustim sedamdeset radnika, ali za to je kriva lokalna samouprava koja ve ove godine gleda kroz prste neregistrovanim taksistima - objašnjava ovaj užički preduzetnik.
Užičkim ulicama i prigradskim pravcima, gotovo na svim autobuskim relacijama, krstari na desetine automobila i kombija koji previze putnike, a nisu registrovani za tu delatnost. Oni se na stajalištima pojavljuju par minuta pre vozila javnog saobraćaja, i nudeći uslugu prevoza po ceni karte kupe putnike autobusima "ispred nosa".
Kao ispomoć u poslu Javnog saobraćaja u Užicu "Zlatan prevoz" je angažovao i beogradsku firmu "Angel star" čiji vlasnik Damir Popović kaže da je poslovanje u Užicu postalo borba sa vetrenjačama.
-Suda u Srbiji opstoje divlji prevoznici, ali nigde u takvom obimu kao u Užicu. Kada smo ulazili u ovaj posao potpisali smo ugovor po kome mi moramo da poštujemo određene uslove, a grad Užice se obavezao da nas zaštiti od nelojalne konkurencije. Uložili smo oko milion i po evra u nabavku petnaes autobusa sa "euro 3" motorima i radili smo ono što se od nas tražilo. Ali više ne možemo, ilegalci su nas oterali u dugove. Ne verujem da će se posle našeg povlačenja bilo ko javiti da radi u Užicu - kaže Popović.
Poslednji dan ove godine se približava, a lokalna vlast je u cajtnotu i za sada nema nagoveštaja da će prihvatiti Mojsilovićeve zahteve. Trenutno ne postoji konkretan plan kako posle 1. februara održavati redovne autobuske linije. Đorđe Mijušković, pomoćnik gradonačelnika Užica za pitanja saobraćaja, kaže za "Blic" da će posle raskida ugovora sa "Zlatan prevozom" biti raspisan tender za novog prevoznika.
-Svesni smo da je problem u najavi i da moramo da nađemo prelazna rešenja dok se tenderska procedura ne obavi. Jedna od mogućnosti je i da grad zakupi autobuse, ali ona za sada nije realna jer u budžetu nema novca za ovu namenu - kaže Mijušković.

Vladimir Lojanica
Blic